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  你有没有想过，一辆连美军自己都觉得鸡肋的坦克车，为什么到了乌克兰前哨居然能变成兵家眼里的香饽饽？斯特赖克，这款现已执役二十余年的八轮坦克车，在美国陆军里本是中型旅的脊柱，但在伊拉克，它被路旁边炸弹炸得置疑人生，在阿富汗，它被火箭弹轰得连头都抬不起来。但是到了乌克兰，它摇身一变，成了步卒们的移动碉堡。战士们躲在车身后边，靠着它抵御俄军轻兵器和炮弹破片的突击。可别误解，这车并不是全能的，它的极限，也可能让人意想不到。 先来细心看看斯特赖克终究是什么容貌。它本质上便是一个带轮的大铁盒子，根底类型M1126能够搭载九名步卒，加上三名车组成员。车顶能够装一挺12.7毫米机枪或许40毫米榴弹发射器。中心防护靠的是陶瓷复合装甲，正面能硬扛14.5毫米重机——幻想一下，100米外，一根手指粗的钢钉飞过来，居然被它挡住了。分量超越16吨，现已挨近履带式步卒战车。美军规划它时，首要方针是快速空运：用C-130运输机就能拉走，96小时内布置到全球任何旮旯。这听起来酷毙了，但价值也显着——为了空运便当，它抛弃了两栖才能，装甲也只能算够用。在伊拉克和阿富汗，斯特赖克的沸沸扬扬缺点敏捷露出：路旁边炸弹、简易爆破设备，根本能让它底盘穿洞，乘员腿部受伤。美军只好给它加装双V型防雷底盘和栅门装甲，但分量飙升到20吨以上，机动性登时下降一大截。并且，斯特赖克极度依靠美军完好作战网络——没有无人机侦查、没有炮兵援助、没有空中保护，它独自出动便是活靶子。究竟它只要一挺机枪，火力乃至比不上几辆民用皮卡。这也解说了为什么泰国陆军买了一批之后根本搁置——没有美军的系统支撑，它便是铺排。

  可乌克兰的战场彻底不同。俄乌喷发现已打了一年多，两边坦克车辆简直耗费殆尽，乌军能用的寒酸配备都得用。斯特赖克一到乌克兰手里，乌军发现了一个较为反直觉的用处：不是当突击车，而是移动碉堡。在顿巴斯的壕沟防地，战士们躲在斯特赖克后边，车身抵御7.62毫米子弹和炮弹碎片，车顶机枪则供给限制火力。遇到俄军坦克或反坦克导弹，爽性弃车逃命——横竖车里不装弹药。这听起来有些挖苦，但实战中的确管用：战士们至少不必趴在泥堆后边挨炸。不过，它的短板也很快露出：面临俄军RPG-7火箭筒或9M133短号反坦克导弹，斯特赖克的装甲就像薄纸。一些火力更猛的30毫米机炮龙骑兵类型虽打得凶，但装甲抱残守缺单薄。在扎波罗热前哨，至少有十几辆斯特赖克被反坦克兵器击穿，车毁人亡。 那么问题来了：斯特赖克究竟行不行？在美军手里，它是典型的系统依靠者，没有预警机、炮兵援助、直升机，它便是一块价值400万美元的废铁。但在乌克兰手里，它却成了活命东西。乌军并不盼望它能赢下坦克战，只期望它能挡住一颗子弹，让战士多活几秒。这正是斯特赖克最实在的定位：不是无敌坦克车，而是一个够用的渠道，能快速运送战士、抵御轻兵器进犯、习惯多种战术，但千万别让它去硬碰硬。斯特赖克的故事告知咱们：兵器没有肯定的好坏，只要适宜与否。美军厌弃它，是由于他们有更贵的M2布雷德利战车和M1坦克；乌克兰需求它，是由于他们连根本轮式坦克车都不够用，不得不拿民用越野车改造。

  归根到底，一辆车被当作移动碉堡，不是由于它多强，而是由于别无选择。这正是喷发最严酷的本相——它从不关怀规划图纸上的性能参数，它只关怀：在刀光剑影中，你能活多久。回来搜狐，检查更加多